第251章 改装完成

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    目前来说，不论是长度，还是直径与重量，这两个规格都非常符合于大为本身的需求。

    弄好了发动机挡板，于大为开始在面包车里面焊接氧气乙炔的专用区域。

    这一瞬间，他感觉到了自己与他们仨之间的格格不入，大家明明都在同一屋檐下，可总感觉有一层无形的屏障。

    要是两三天之内，等自己组装好了还没有个结果，于大为就打算先把后桥用电焊机焊接一下，啥时候碰见了合适的后桥，啥时候再换也来得及。

    从此氧气乙炔“聪明的双脚”就彻底离地了，走哪都是靠小车推，一个人就能搞定。

    各种轻型、重型的工具自然就不必多说了，除此之外，电焊机，发电机，氧气乙炔这些肯定都要安排上。

    需要拆卸，将外部能拆卸的进行简单的拆卸后，拆卸不了的只能加固捆绑，于大为这才慢悠悠的往回走，安全起见他也不敢开太快。

    两个半的大师傅，搞一台这么个小玩意，有这功夫修修车不好么。

    “变速箱。”于大为目光紧盯着变速箱看了良久，“目前来看能正常启动就意味着有适配的可能，调调变速箱看看吧。实在不行，咱就把变速箱换个680发动机原装的。”

    只是这么一放，面包车一侧承受了它不该承受的重量，开始下沉，看起来左高右低有些滑稽。

    负载越小越好，只不过厂子里的氧气乙炔都是八十升的大容量，为了能把一人多高氧气乙炔搬动，于大为跟老纪两个人特意焊接了一个小推车。

    “应该算是吧，具体还要看二挡三挡，挂挡的时候有没有滑挡现象。”老纪回答的时候，于大为正在同一时刻变换挡位，从挂挡的速度来看，还是比较顺畅的没有阻滞。

    于大为尝试了半天，感觉没什么大问题之后，这才熄火。

    几个人开始拆卸变速箱，并非全拆，而是把发动机与变速箱的连接处拆下来，也就是离合所在，随后又开始对变速箱进行打孔改装，重新调配。

    两个罐子堆叠在钢板槽当中，不仅节省了面包车的空间，看着也十分美观。

    于大为接下来打算自己去弄这台车，大家该修别的车，修别的车。

    “参数不对”×3

    巧合的是，于大为、老纪，还有刚刚学了几天理论知识的小阿贵，竟然在同一时刻，异口同声的回答了姚金斧这个问题。

    发动机的挡板要进行加固，真要是一个不注意被重型设备给撞开了，那就太危险了。

    搞定了这些，于大为对面包车真正的改装才算开始。

    敲定了计划以后，他开始忙着组装，后桥因为是坏的，这件事情于大为跟段大哥说了一嘴，希望他能帮忙看看，哪个修理厂收到面包车的后桥，自己就直接买回来。

    于大为好不容易重来一次，下一次谁知道还有没有机会重开，小命要紧。

    氧气乙炔是进行风焊的重要组成部分，其规格一般为四十升、五十升、六十升、八十升，还有一百升。

    “哥，这什么情况？是不是哪坏了没修好？”姚金斧对这种改装可以说一窍不通，好奇的用目光扫过两个大人一个小孩。

    在几个人期盼的目光下，于大为亲自下场更换挡位，发动机的速度跟变速箱之间算是达到了合格的契合标准，不仅挡位能挂上去了，在挂挡的时候，发动机的转速也是能跟变速箱的挡位匹配。

    但这东西放在车里，各种颠簸的路段走过其实是非常不安全的，真要是一个不注意，严重的时候很可能是爆炸，之后便是车毁人亡。

    于大为这边想用四十升的氧气乙炔罐子，就只能去买，顺带着灌满氧气乙炔，还有配套的表盘、气带和风枪。

    姚金斧：“……”

    他自己改装这台车的主要目的一直没有忘，就是为了拉更多的设备。

    不过凡事也不能只看眼前，这个车发动机换成六缸的以后，如果野外遇到一些彻底“趴窝”的车，于大为完全可以把它们一路拽回到修理厂这里。

    如此又过了一天，前后桥，发动机、变速箱，全新的四个十六寸轮毂以及崭新的防滑轮胎，基本组装完成。

    这样摆放的好处就是，打开后面的拉门，工具箱随手就能拿下来，打开后门，氧气乙炔的瓶口对着外面，根本不用移动，直接连接气带，就能够进行焊接工作。

    于大为改装到这儿的时候，终于有了一丝丝的成就感，明显感觉到了这台车在未来的价值。

    (本章完)