。况且拿着人家的钱,万一做不出东西,就是对资金最大的亵渎。
再者,现在华夏股市不成熟,股民投机倒把的太多,国家监管的不到位,最重要的,一旦上市之后,宇宙公司可能就会引起很多财团对其强势入主,到时候万一公司的真正股权弄得乱七八糟的,影响了正常的运营决策,那可就太得不偿失了。
况且最重要的一点,赵天一直认为自己是做实业的,跟那些玩'虚拟资本';的妖艳贱.货们不一样。他更不希望,有些蠢货通过上市后购置股权的方式对宇宙公司说三道四。
说白了,他就是不想让现在主流的'资本强.奸实业';占据主动。
不过,宇宙公司现在的处境,的确是已经走到了一定的岔路口。
如果按照现在,按部就班的发展模式,哪怕是采用老常当初提出的'以经营养投建';的方式,宇宙公司也最多每年扩大一倍业务量。
这个业务量当然是指汽车业务或者安全系统业务其中的一项。
可按照汽车市场上任何一种的缺口量,宇宙公司以这种模式的话,至少需要十年以上的周期,方可才有可能达到自己理想中的发展程度。
十年,那可是娃娃都能打酱油的一个漫长周期,花季少女都能变成裂缝少妇。
并且这么漫长的岁月里,不确定的因素太多,人心易变,黄花易残,国家的政策也定然有很多大的变化。
套用一句老人的话来说,就是下手易早不易晚,晚了就危叼险。
另外的话,想要快速拓展扩大当前的生产能力,就必然需要很多笔不菲的资金。
可赵天一不贷款,二不上市,把这两种骗钱的路子堵死了,着实有些不好处理资金来源的问题。
虽然之前跟三大车企合作,他们出钱,宇宙公司出技术,倒也能解决一定的问题。
但关键现在,三大车企前前后后,在跟宇宙公司的合作中,各自都投入快接近百亿的资金,也基本达到了他们各自流动资金的上限,再多的,可能就会有一定的困难。
从'薅羊毛理论';去看的,也不能老逮着一块儿地方使劲儿薅,那样的话,最后可能大家都会完蛋。
羊秃了,人肯定跑不掉责任。
况且赵天终归不是那种傻屌般的人物。
现在宇宙公司最大的问题,不是钱的问题,而是怎么有大量钱注入的问题。
所以,这是一个不是钱的但关乎钱的问题…
一切的发展轨迹,仿似又回到了当初ZT公司刚起步的时候。
看来所有的一切都是轮回…
纵然宇宙公司现在比之与当初的ZT公司,资产增加了接近百倍,人员更是多如过江之鲫,小妹妹也是不计其数,但该缺钱的时候,竟然也是如此的毫不含糊。
这样的问题摆在跟前,作为公司的掌舵人,赵天开始从当初的少不经事,现在已经开始学会慢慢的试着去寻求解决方案。
毕竟公司的发展,就像大船行驶的航向,无论驶向何方,掌舵人都要去亲自远望。(未完待续)