陆路和水路,海路无疑比陆路更加方便、便宜和安全。”
方便、安全、便宜,针路也就是海路的最大特点。
徐承宗将手中的题本交给了李宾言说道:“我在题本之中,对于海路的重要性进行了全面的阐述,更加详细,还请李巡抚斧正,传阅。”
徐承宗的发言是极为精简的,他在题本中罗列了一大堆的论据,来佐证他的观点,比如在相同的人力下,海路的运力是陆路的十倍,比如海船的维护费用,远低于漕船维护和运输成本。
京杭大运河是大明的大动脉,可是依附在这条大动脉上吸血的蛀虫,实在是太多太多了,漕船沿路吸血的家伙,大幅的增加了水路的运输成本。
这份题本,是他接到了圣旨之后,亲自跑码头,四处询问打听,他带着人做的,的确有人代笔,但的确是他的成果。
他不想被陛下看做是无所是处的人,若是那样,魏国公府还能不能保得住,徐承宗自己都不确定。
李宾言翻阅了下手中的题本,不住的点头,他将题本交给了立侍左右的司务,让他们进行最快的活字印刷,让大家讨论。
李贤打开了自己的题本,他的题本之中也有关于海路重要性的论述,不过徐承宗做的已经很好了,他整理了一番开口说道:“港口,长江上的刘家港,松江府的新港,漳州的月港,广州的电白港,密州的胶州港,琉球的那霸港,倭国的难波港,都是贸易的集散地。”
“一个稳定的、安全的、可以补给的港口,就是大明在茫茫大海上的一点点的大明之火,星星之火,可以燎原。”
李贤关于海路的部分和徐承宗有冲突,但是他对大明海权的探索,也是具有前瞻性的。
在李贤看来,港口的存在,才是大明将政治、军事、经济、文化等诸多方面影响力对海外进行影响的关键。
而港口也是大明对海外外番王化之路上的起点。
这个起点的重要,不言而喻。
而李贤结合松江府新港和刘家港等诸多港口的问题,进行了全面的论述,比如码头舶位、仓储位置、货物吞吐、苦作劳力的劳动报酬,甚至还有一部分关于防疫防病,外邦万国蛮夷需要住在万国城内等等。
李贤将手中的题本交给了李宾言,他代表的是浙江、江苏、凤阳三省的官僚发言,对于港口管理做出了具体的规划。
番都指挥马云开口说道:“大明水师的存在是对海权有着决定性的作用。”
“耀兵示富、威制四夷,往昔三宝太监统率官校旗军数万人,乘巨舶百余艘,巡弋异域,慑服胆敢与中国抗衡者,其蛮王之梗化不恭者,生擒之;其寇兵之肆暴掠者,殄灭之外邦诸国方听从诏谕,俯首臣服,不敢生二心。”
“无论是保证南海不被他国之君觊觎,还是保证大明对海路的掌控,强大的水师都是依仗。”
“水师是海权的基础,是海洋商贸的保障,谁拥有无敌的水师,谁才能能控制海洋,才能发展经商,安民兴邦;丧失水师就会失去海洋控制权,既保护不了商舶,也无法保证大明沿海百姓的安宁。”
“今日商舶,人人披甲带刀携弓架弩,三桅大船几乎每船都有火炮火铳火药等物,入港不张弓填药则无视之。”
番都指挥马云说了一个大明现状,市舶司的潜规则,各个市舶司、巡检司为何对商舶带武器视若罔闻,完全是因为大明的水师还不够强大。
而强大的水师,是海权的基础,这是马云代表军队的观点。
马云敢这么堂而皇之的说出来,完全是因为现在谁跟陛下说重文轻武、兴文匽武,谁就是在找抽。
陛下的动作很多,天子一怒,伏尸百万,流血千里,陛下翻翻身就是大百万银币,如同流水一样的花出去,不从海外篡取利益,就得从大明百姓身上朘剥利益。
陛下只能从海外谋利。
“常工以为呢?”李宾言拿过了马云的题本,询问着坐在自己身边的工匠。
大明水师仍然在恢复期,想要恢复永乐年间船舶过万,五桅宝船过千艘的无敌水师,至少还要十年之功,所以马云的观点并不新颖,只是强调和重复表态。
常有德,是大明松江造船厂的总办,也是大明认证过的大工匠。
常有德十分认真的说道:“船。”
“马将军说的水师,李巡抚说的港口,魏国公说的海路,陛下敕谕的国家安全等等,想要做到,都需要船,需要很多很多的船。”
“船,越多越好,海权就是船。”
常有德是个工匠,他不会咬文嚼字,言简意赅,在他眼里,船的多寡,决定了大明在海权上的发展。
常有德将题本交给了李宾言。
“好!很好!”李宾言看着题本不断的点头说道:“常工不善言谈,但是洞若观火,在题本里,常工还有几个观点。”
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“比如这条,陛下曾经下旨,让通事马欢组建通事堂,专门负责培养通事,而常工则认为,可以将通事堂变成海事监,专门负责培养海事相关的人才,比如负责操舟的舟师、负责眺望的船员、负责翻译的通事等等。”
“还有这条,应当在匠城之中,分科治学,设置更多的历院,譬如说负责改良船只的历舶院,专门海洋天候的历象院,专门负责沧溟流的历路院等等。”
“很好。”
常有德不善言谈,他说要造好多好多船,不仅仅是数量,还有分类。这些船也分许多种类,战座舰、遮洋船、飞翼船、五桅宝船、三桅商舶、二桅单桅引船、漕船等等。
常有德作为匠官颇为务实,提的想法都是可以执行的。
“就是得花不少钱。”常有德有些担忧的说道。
李宾言收好了题本,笑着说道:“钱的事儿不用担心,陛下有的是办法。”
大明皇帝,生财有道。