第184章 又掉进了失速尾旋之中

    继续在乱流中挣扎了一会儿，所有操作没有任何回馈，完全失去效果，301歼-10c彻底失去控制。

    坐在座舱中，随着战机上上下下剧烈颠簸得几乎要散架的杨洛脸色终于还是变了，依然还在徒劳无功地操作，企图取得战机的控制权。

    “报告指挥中心，战机失去控制，所有操作无效。”杨洛急忙向指挥中心报告。

    不等指挥中心回答，失控的301歼-10c突然在乱流中旋转起来，一时间杨洛只感觉天旋地转，周围的景象急速变化。

    高空乱流致使在旋转的歼-10c机头慢慢抬起，呈头上尾下的姿势。

    战机失速了，在乱流中进入了失速尾旋，还是最危险的一种。

    301歼-10c的所有气动效果全部消失，重达十几吨的机体打着转从高空往下掉，高度突降。

    十多秒后，旋转中的歼-10c脱离高空乱流的区域，高度降到6800米。

    杨洛的脸色却好多了，脱离了乱流，虽然歼-10c进入了失速尾旋，但高度还有6800米，足够用来改出。

    相比在起高空乱流中束手无策，杨洛有非常多失速尾旋成功改出的经验，自信这次也能够成功改出。

    “301，你已经失速了，高度掉得太快，马上改出。”

    通过屏幕上的雷达图像，指挥员清晰地看见301歼-10c的高度在极速降低，速度已经归零。

    瞬间，指挥中心的气氛犹如凝固一般。

    “报告指挥中心，已经脱离高空乱流，但又进入了失速尾旋中，正在改出。”杨洛不慌不忙地回应道。

    失速尾旋的危险性没有人不知道，但指挥员却稍稍松了口气，面对高空乱流或许301歼-10c的飞行员没有办法，不过他相信失速尾旋难不倒301，毕竟是参加考核的飞行员。

    如果连失速尾旋都没有办法改出，根本就不具备参加考核的资格。况且301歼-10c飞行员的资料就摆在他面前，从学飞到下团后的飞行记录全部都有。

    但指挥员不知道的是，这次的失速尾旋是杨洛面对的最为危险的一次，高度掉落得比以前任何一次都快，旋转的速度也更快。

    操纵杆前压到底，向旋转的反方向蹬满舵，这是改出失速尾旋的唯一方法。

    杨洛也是这么做的。

    “滴！”

    刺耳的警报声充满了整个座舱，驾驶舱的仪表盘上各种仪表的数据都疯了似的胡乱变动，高度表上的高度数值如断崖式的急速降低。

    往日里能很快的改出的失速尾旋，这次却异常的艰难。

    操纵杆没有任何回馈，方向舵也没有回馈，无论如何操作都摆脱不了失速尾旋的状态，这几乎是战斗机遇到的最可拍的问题。

    301歼-10c旋转着一直往下掉，在重力作用下速度越来越快，连高额的负向过载杨洛都没有丝毫感觉，只想尽快改出。

    如果不能尽快改出失速尾旋状态，301歼-10c就会砸在海面上，会不会变成一个大火球不知道，但沉入海底是肯定的，这是杨洛不想看到的结果。

    少数能正常工作的仪表之一的高度表正在进行倒计时，显示着不断往下掉的高度。

    6000米！

    4000米！

    2000米！
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