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第二百六十七章 双磁悬挂和蜂巢式实心轮胎!

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    简单来说,四轮随动系统就是当车辆在转弯时候,不仅前轮会改变方向,后轮也会随之转动,被称为4WS技术。

    这种技术并不是星辰科技首创的,世界上第一个量产的4WS技术,是通用和著名汽车零部件企业德尔福共同开发的,Quadrasteer四轮转向。

    不知道大家开车时有没有发现,2轮转向系统,简称为2WS,天生存在一个劣势,在转弯时,车头并不是一直朝着预期前进的方向,这个劣势很容易成为新手女司机杀人越货的利器。

    而4WS,拥有比2WS更小的转弯半径,令过弯技术很差的驾驶者,也能够轻松度过哪怕最复杂的弯道。

    星辰科技的4WS技术,前后轮上都集成了小型转向电机,转向电机通过四轮传感器和微电脑控制执行器,来实现转向主动控制。

    相比德尔福的机械四轮转向系统,星辰科技有了本质的提高,控制四个轮胎运行轨迹的,是星辰科技第二代人工智能,也就是二代小星星。

    总而言之,星辰科技的智能化4WS系统,大幅度提高了安全性,降低了车辆操纵和停泊过程中的难度,真正让驾驶变成了一件简单的事情,转向灵敏,停泊随心所欲。

    随着安然专业且快速的讲解,现场迅速沸腾了,全世界也沸腾了。

    “四台轮毂电机,再加上四台独立转向电机,这才是真正的4WS技术啊!”

    “天哪,它竟然能让汽车像螃蟹一样横着开!”

    “从物理的角度来说,横向移动应该会加速轮胎磨损吧?”

    “相比安全性和便利性,那点磨损又能算什么呢?”

    “决定了,我要给老婆买一辆带有4WS技术的车型,她的停车技术实在太糟糕了!”

    “这简直就是全球女司机的福音啊!”

    事情开始变的有些出乎意料了,正在看直播的各大汽车巨头,他们的会议室里,是一片令人窒息的安静。

    等待已久的实心轮胎并没有出现,反倒是星辰科技推出了世界上首个,完全版4WS系统!

    在这个世界上,赛车手毕竟只是少数,绝大多数驾驶者都是普普通通的民众,驾驶技术半斤八两。

    4WS虽然称不上什么黑科技,但能实实在在帮大家解决问题,帮助你节约几分钟停车时间,让你过弯道的时候更从容,减少翻车事故的几率,具有很强的实用主义精神,这才是真正难能可贵的。

    哪怕你是一个很出色的驾驶者,也应该不会讨厌更方便的驾驶感受,何况它还能还提供多少金钱都无法换来的安全性。

    “京城第三区交通委提醒您,道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”安然开玩笑说。

    他今天很兴奋,甚至在现场开了一个小小的玩笑,点燃了现场的气氛。

    如果换了其他公司,单是这个4WS系统,讲他一个小时也不算过分,可发布会的主角是星辰科技,4WS这种小技术,花几分钟讲讲就好了,没必要着太多笔墨。

    安然说,“下面请允许我介绍今天的重头戏。”

    “终于来了,实心轮胎系统!”

    “大家准备开火吧,星辰科技一定会在实心轮胎技术上翻车的!”

    境外网友们开始叫嚣,而华夏网友也替星辰科技捏着一把汗,虽然星辰科技无愧于华夏的骄傲,但进入实心轮胎领域的举动,在大多数人眼中,依旧是激进和冒险的。

    随着大屏幕的闪烁,人们发现,出现在画面中的并不是实心轮胎,而是一种磁力悬挂系统。

    这种系统由于采用了钕铁硼和电磁两大总成,所以被称为双磁悬挂。

    令所有人目瞪口呆的演示画面迅速开始,那是一辆沃尔沃牌小汽车,它安装了四只由钢铁铸造的轮胎,在测试公路上飞速狂飙,时速高达每小时一百二十公里。

    星辰科技这样做,或许是为了突出双磁悬挂系统的优越性,但那毕竟是一套钢铁轮胎啊!

    压在地面上,传来轰隆隆的声音,仿佛从镜头前驶过的并非汽车,而是有着纯钢履带的重型坦克!

    这种惊世骇俗的演示方法,吓坏了所有人,但观众们万万没有想到,以钢铁轮胎在公路上飞奔,仅仅是一个开始。

    画面再变,这辆神奇的电动汽车,出现在复杂的山路上,钢铁轮胎和路上的碎石激烈碰撞,相互碾压,无数碎石像子弹一样擦着镜头划过。

    电动汽车却依旧在高低起伏的碎石子路上如履平地,悬挂系统被抬升到极限,随着路面的剧烈震动,悬挂不断调整,控制车身侧倾角,平衡车内舒适感。

    唰~

    随着剧烈呼啸,装有钢铁轮胎的汽车,从一处土坡腾空而起,又重重落在十几米外,轮胎将地面碾出深深两道痕迹,电动汽车却在四大轮毂电机的驱动下... -->>
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