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第191章 达瓦里氏!我来接你们回家!

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nbsp;虽然徐总指挥说过,正经人绝对不能写日记。但我觉得必须得写点什么,谁也不知道明天会不会更糟糕。

    三年前的西征,我们付出了巨大的代价。在进入河西以后,四面八方都涌来了敌人。

    当时部队必须做出一个明确的选择,要么就建设根据地,这条选项需要分散兵力发动群众,可是一旦分散兵力就无法集中打仗。

    可很快敌人就替我们交上了答案,部队是孤军深入缺乏援应。在民情地理都不了解的情况下,生存才是首要目的。

    固守一地真的很吃力,被迫放弃了擅长的游击战和运动战,部队的战斗力下降的很明显。

    而且那伙敌人跟以前的完全不一样,骑兵的数量实在是太多了,我已经不记得有多少同志死在了对方的马刀下。

    敌人的高机动性,让部队追也不是,不追也不是,经常被他们溜着跑。

    那段时间,我经常见到徐总指挥叹气。

    他总是说,当时应该在渡河后,抓住时机趁虚而进,照直向西打。

    只要能取得北方大国援助的武器和弹药,战士们绝对如虎添翼。到时候再回师横扫而东指,完全有可能打开战局,甚至控制河西一带。

    哎!

    西征转战失利以后,我跟其余的四百多位经过一番鏖战,撤到甘新交界的星星峡。

    不幸中的万幸,有两位刚回国的同志带人接应了我们。那可是五十多辆大汽车,车上满载着武器、服装和各种食品。

    同行的甚至还有北面的军事顾问和一个营的武装部队,到达安全的地方后,紧接着大伙便收到了参与选拔进飞行班的任务。

    由于我14岁就入了团,有一定的文化基矗

    再加上还不错的身体素质,使得我从四百人中脱颖而出获得了进入航空学校学习的机会。

    入学之前,那两位接应我们的同志即将回边区。二人嘱咐我们好好学习,学成以后需要暂时留在这里待命。

    1938年4月12日,航校正式开学。从此便开始了紧张、艰苦、坎坷的学习生活。

    开学的第一天,我们就遇到了困难,同志们都没有学过数学。

    鉴于这种情况,航校校长亲自来给我们上课。他先是讲述了航空理论的重要性,随后便给我们这批学员做了一个摸底测验。

    弄清楚我们的水平后,校长特地为我们补了一段时间的数学,这让我很感动。

    往后的日子里,航空理论学习是同志们最大的难关。

    总共有三十几门课,课程很复杂并且根本没有课本或讲义,每门课都得我们自己记笔记。

    最要命的是,航校大部分课都是毛子教官讲的。他们的中文又差又怪,听起来有种东三省的味道。

    翻译人员也不给力,很多术语都不知道怎么翻译,经常会出现驴唇不对马嘴的情况。

    为了不辜负组织上的信任,我们必须加班加点。每天除了吃饭和体能训练外,就泡在教室里,基本上凌晨才回宿舍睡觉。

    校方发现后派人阻止我们,后来就只能把笔记本带回宿舍,躲在被窝里打着手电筒学。

    通过刻苦的学习,我们二十五人成功攻克了航空理论关。校方也改变了对我们的看法,对我们日后的飞行训练打下了基矗

    理论学习结束后,到了初教机的训练阶段。

    第三期的所有学员,分成了三个组,由一位飞行中队队长和两位飞行教官带飞。三位都是第一期的毕业生,技术好教学也耐心。

    经过两天的座舱实习,学员们便正式开始飞行训练。

    第一个飞行日主要是体验升空的感觉,教官会带着我们感受从起飞到着陆的全过程。

    翱翔天空的感觉极好,只可惜我吐了,被教官骂的一下午。

    从第二个飞行日开始,由我们操作练习起飞着陆,那是最幸福的经历。我仿佛看到了跟鬼子飞机大战的场面,期待那一天的到来。

    学校安排的飞行日比较连续,同志们每人飞了20个飞行日、60个起落。

    空中时间达到5小时后,大家已经相对熟练地掌握了起飞、降落的要领。

    接下来教官开始对我们进行单个突击训练,每日给飞得好的人多安排4—5个起落。

    当飞到80个起落、空中时间7小时的时候,教官批准我第一个单飞,我因此有幸成为航空队第三期第一个独自上天的人。

    正当我们的飞行技术逐步提高的时候,航校的飞机和飞行员被调集到了战场上。那段时间有些无聊,我很怀念天空。

    战事结束后,飞行员特别是教官们需要休假。不过我们主动申请参与维修,趁机学习了一些地勤的技能。

    由于基础不牢,又停飞近百天,同志们基本上把技术都忘得差不多了。

    只要功夫深铁杵磨成针,即使再从起落开始学,大家依旧很刻苦。在期中考核中,全班都以良好成绩,结束了初教机的飞行训练。

    时间来到了1939年3月,听说前线打的很惨烈。

    今年我们开始了中级教练机的飞行训练,这一阶段仍从起飞着陆开始训练。

    不过后续的科目非常给力!一度有了上战场的感觉。我们开始练习空中侦察、模拟投弹、仿真投弹和实弹轰炸等战斗科目的飞行训练。

    由于同志们对实战训练热情很高,成绩也很好,各门技术考核均获优良,校方和毛子教官都很满意。

    可好日子似乎到头了,那年的冬季以后,校方出台了针对我们的新规定。

    不仅外出要登记,出门要搜身检查,就连外出的时候还有人盯梢。甚至就连八办附近也有了陌生人在活动,似乎生怕我们跑掉。

    有的同志们认为,局势已经变了此地不宜久留,他们提出北上或者回边区参加抗战。

    但我始终记着来航校的目的,而边区传来的消息也不出意料。上级要求我们严守纪律,安心学习。

    而且有一位刚回国的同志特地来学校看望了我们,他似乎是了不起的大人物,就连SHC都要亲自出面迎接。

    后来那位姓黄的同志告诉我们,用不了多久大伙就可以回边区,那时甚至还有属于我们自己的战斗机,也不知是不是在单纯的安慰。

    时间来到了1940年,果然是安慰埃半年过去了,边区那边一点消息后没有,我们似乎被遗忘了。

    在紧张的氛围中,同志们补飞了双机和三机编队、长途航行后,中教机飞行训练正式结束。

    9月中旬!情况有变!

    从北上大国那边,来了九架新式的战机,这是边区跟SHC判断中许下的诺言。

    新加入的飞机使得校方的积极性陡然增高,一切看起来都像是回到了两年前,就连原本渺无音讯的高教机飞行训练也立马开始了。

    这一阶段的训练由毛子飞行教官谢苗罗夫上校负责带飞,随着难度的增大,危险性也大大增加了。

    在一次横滚训练中,一位同志由于未能及时改出而坠地牺牲。

    亡羊补牢为时不晚,毛子飞行教官对手下的学员们都是有感情的,出现了事故他们也很难过。

    为了提高安全性,谢苗罗夫上校特意用了4个飞行日,安排每人8个起落,专飞螺旋,训练横滚动作的进入与改出要领。

    好在接下来再也没有意外发生,第三期飞行队在11月中旬正式结束了高教机飞行训练。

    教官们为大家举行了毕业典礼,结束了这段将近3年的飞行训练。

    按照边区和SHC的约定,所有战士和地勤人员暂时编入对方的航空队序列,参加战斗值班。

    哎,不知道为什么有一种感觉。我和同志们可能回不去了,命丢了无所谓,只可惜不能把一身本领交给更多人。

    当方子翼写完日记合上本子准备出门的时候,航校外突然传来一阵吼声。

    “达瓦里氏!我来接你们回家了1

    空军部长方子翼:地面支援专家空中优势+10%

    (本章完)
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