印度裔再次面临华裔的竞争。
而欧洲更是赞扬阿美利肯的策略是无比正确的:
“阿美利肯近期展现出来的移民策略,证明了他们意识到无法和华国在正面短时间内竞争出胜负后,转向开始进行长期战略。鉴于华国人口老龄化的趋势,阿美利肯通过给华国留学生发绿卡的方式,正在掏空华国年轻一代的精英们,从根本上打击华国的工程师红利。
而华国缺少制衡手段,他们如果不提高社会福利,很难从根本上阻止阿美利肯的策略。 如果提高社会福利,是否会给其财政状况造成更加严重的负担,以及给企业造成更严重的负担,进而影响到华国的出口贸易,这是值得深思的问题。
对华国而言,这几乎是当前需要立刻面对的两难抉择。”
阿美利肯绿卡的吸引力在于,阿美利肯企业的待遇和工作强度和国内比起来确实有着明显的优势。
过去只要产业升级成功,大家都能从中分到一杯羹的叙事在一定程度上破产了。
以光伏产业为例,升级成功后一线工人的收入提高了30%,但大学生的工资提高幅度只有10%,根本原因还是在于大学生太多,你不干有的是人干,工人有限,你不干,在爆产能的时期还真没人干。
熟练工培养一个不容易,能够维修设备的大学生培养起来要容易的多。
更可怕的在于,哪怕是光伏产业中负责技术研发的研究人员,他们的待遇直接就没有涨。
华国产业升级带来产业相关人员待遇提高,这种提高并不是形成一个橄榄形收入结构,而是形成一个两级结构。
一线工人、一线工程师、研发人员,这些的收入水平在接近,然后高管工作在飞速提高,因为高管工资和股票期权高度挂钩。
而他们如果有华国工作经验,然后去阿美利肯再念个研究生拿绿卡,到光伏企业工作,待遇直接翻倍。
至于像量子国盾的研发人员,只要参与过浩瀚-I型量子计算机研究的,只要你愿意去阿美利肯,IBM就能帮你搞定绿卡。
阿美利肯没办法挖陈元光,但能挖产业链上下游的参与者,通过这种方式培养自己的产业。
进入到2025年之后,阿美利肯的钙钛矿电池也已经开始陆续工业化了,华国产品虽说依然有光电转化效率、工艺成熟度以及规模效应等方面的优势,但本质上双方又站在了同一个起跑线。
某种意义上来说,阿美利肯和华国之间确实互相是“好兄弟”,华国帮阿美利肯科研项目获得资金,阿美利肯帮华国打工人提高福利待遇。
自从阿美利肯放开了从华国招理工科人才,你不干就真没人干了。
哪怕面临战争风险,也蔓延不到两国本土,这对华国的普通打工人来说,确实算得上黄金时代续上了。
“天旻,不容易埃”杨嘉善听林天旻讲完这次去阿美利肯的经历之后感慨道。
林天旻叹气:“在去之前我其实隐约有种不好的预感。
但这种不好预感一直到最后一天都没爆发,我以为没事了。
结过谁知道最后一天我们和华国航天联合发射了电磁驱动火箭,我当时脑海里闪过一个念头:原来在这等着我。
我当时还抱着侥幸心理,让大家别去外面,就在酒店呆着,在酒店等第二天白天就直奔机常
谁知道老美不讲武德,在房间门口摆尸体吓人。
不过好在最后还是回来了,国家层面还是挺给力在捞人的。”
杨嘉善苦笑道:“关于神舟-光甲号我在发射前也没有得到一点风声。
还是在直播上看到之后,我才知道我们公司还有这样的项目。
应该是光神一手负责的,当时出了这个事情之后,林总也来安慰我,说一定会把你们救回来,说没想到老美这么没有下限。”
林天旻问:“杨工,我有一个疑问,既然搞了电磁驱动火箭,以及潜在的复合动力火箭,那我们还有研发重型火箭的必要吗?
以及我们现在都没有拿到神舟-光甲号火箭的电驱动发动机任何资料,我们如何去对光甲号空间站做霍尔电磁发动机的适配呢?”
林天旻望向杨嘉善,这两个问题都很要命,关系到他们的工作是否能开展下去。
空间站装电驱动发动机,来保持其一直在预定轨道上运行,这是空间站普遍采取的方式。
原本他们是要专门设计霍尔发动机,可现在有神舟-光甲号的电发动机摆在前,意味着他们不用自己设计,直接把这拿来用就行。
“有可能它的推力过大,不好控制,而无法适配空间站。”杨嘉善语气中带有一丝不肯定。
林天旻说:“我看过回天一号回收火箭的全过程,回天上面肯定装的是霍尔推进器,至少我们可以把回天上的拿来用吧。
我现在有种光神是我们公司的创始人,是我们最重要的宝贵财富,被华国航天抢走之后,光神主持下创造的成果我们自己用不了了。”
杨嘉善明白林天旻的意思,“我后面和光神沟通吧。
我们肯定没办法和华国航天方面沟通这方面的问题,只能靠光神来协调。
不过如果霍尔发动机解决了,对于我们来说也算是解决了一个很大的问题,剩下就只需要考虑重型火箭的发动机了。
这是肯定需要的,你应该也看到了,像回天一号依然是通过化石燃料火箭进行的发射。
它依然有着自己存在的价值。”
(本章完)